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Especies


 

grajilla

Larus

Son muchas las especies que pueden verse implicadas en colisiones regulares o fortuitas con aeronaves. En el caso de España pueden ser del orden de un centenar y en el aeropuerto de Barcelona, desde 1999 se han registrado birdstrikes 54 especies distintas de aves. Las estadísticas de los Estados Unidos comprenden del orden de 400 especies.

Esta variedad importante esconde la realidad de que más de las tres cuartas partes de las colisiones están producidas por muy pocas especies, del orden de 10 a 20 especies. Si nos atenemos no a las especies sino a los grupos de aves causantes de incidentes graves, en base a las estadísticas mundiales de John Thorpe, hay ligeras diferencias entre los grupos diana según se trate de aviones grandes o de avionetas.

En efecto, para el grupo de la aviación comercial y jets privados, el grupo más importante con casi la mitad de los casos es el de gaviotas y avefrías, mientras repartidos en partes iguales están las palomas y los paseriformes (pájaros pequeños como grajillas o estorninos) y el lote menor (del orden de un 9%) está constituido por las aves acuáticas (patos y gansos mayormente). Para las avionetas y otros aparatos de menos de 5700 kg de peso un poco más de la mitad de las colisiones importantes son debidas a las aves rapaces (en su mayor parte diurnas), una cuarta parte de los birdstrikes son por aves acuáticas y del resto, el lote más importante está constituido por las gaviotas.

La territorialidad de las rapaces y su presencia en los niveles altos entre los predadores explican que a menudo no le tengan miedo a las avionetas que son las que coexisten en su espacio vital y por eso el alto porcentaje de birdstrikes con rapaces que tienen las avionetas.

Las especies o grupos de especies que colisionan no permanecen uniformes en el tiempo sino que oscilan en función de muchas variables tal como los usos del suelo en el aeropuerto y su entorno inmediato, los niveles poblacionales de las distintas especies, las medidas de control frente a las aves diana, etc. Un ejemplo es el caso del aeropuerto de Barcelona y la variación de las especies y/o grupos de riesgo desde 1999 a 2008,

1999-2001 2002-2004 2005-2008
Especies o grupos ornitológicos responsables de birdstrikes en el aeropuerto de Barcelona en base a los registros con identificación segura. Elaboración propia a partir de los datos del Departamento de Medio Ambiente del Aeropuerto de Barcelona. Las especies o grupos representados en el sentido de las agujas del reloj son: Vencejos (casi exclusivamente el común), Rapaces (9 diurnas y 2 nocturnas), Palomas (la cimarrona y la torcaz), Gaviotas (4 especies), Patos (4 especies), Avefrías, Pajaritos o paseriformes (13 especies), y otros (19 especies).

 

 

 

Identificación de restos animales mediante ADN

Nuestro laboratorio permitirá que conozca la especie animal, el sexo, y siempre que se pueda, la procedencia geográfica del ejemplar.

Contacte con nosotros a través de la pestaña contactar que aparece en el menú principal o a través del correo electrónico: direccion@birdstrike.es

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