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Geografía


La casuística de las colisiones con aves varía  por distintas razones las más importantes de las cuales son los cambios en los usos del suelo y la gestión estructural del paisaje tanto en el interior del recinto aeroportuario como en el exterior, en especial en el perímetro de unos 20 km alrededor del aeropuerto.

En el caso del aeropuerto de Barcelona desde 1999 a 2009, los cambios han sido muy notables tanto en el interior (entre otros la creación de la tercera pista y de la terminal T1) como en el exterior con el desvío del río Llobregat, creación de nuevas lagunas y playas, desaparición de yermos, creación de una depuradora y de filtros verdes, etc.

Hemos agrupado en tres períodos la cronología:

  • De 1999 a 2001 la situación era la de un recinto aeroportuario antes de las obras de ampliación.
  • De 2002 a 2004 máximo período de grandes obras de infraestructura en todo el delta del Llobregat (creación del nuevo cauce del río y de los espigones de la desembocadura, ampliación del puerto de Barcelona, creación de la tercera pista, grandes aterrazamientos, etc.).

  • Finalmente de 2005 a 2008 es ya la situación actual. La mayoría de las grandes infraestructuras están acabadas y en funcionamiento tal como las pistas, la terminal T1, etc.

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Este es un buen ejemplo donde puede  verse en los gráficos, que los grupos responsables de las colisiones varían en intensidad según el período considerado. Este ejemplo ilustra la necesidad de realizar un seguimiento continuo sobre la problemática de los birdstrikes y de evaluar con periodicidad corta (cada dos o tres años) los planes de prevención y la definición de las especies o los grupos aviares con mayor riesgo de generar birdstrikes en cada momento. 

1999 - 2001


1999-2001

2002 - 2004



2002-2004

2005 - 2008


imagen aerea
2005-2008

Especies o grupos ornitológicos responsables de birdstrikes en el aeropuerto de Barcelona en base a los registros con identificación segura. Elaboración propia a partir de los datos del Departamento de Medio Ambiente del Aeropuerto de Barcelona. Las especies o grupos representados en el sentido de las agujas del reloj son: Vencejos (casi exclusivamente el común), Rapaces (9 diurnas y 2 nocturnas), Palomas (la cimarrona y la torcaz), Gaviotas (4 especies), Patos (4 especies), Avefrías, Pajaritos o paseriformes (13 especies), y otros (19 especies).


 

 

Identificación de restos animales mediante ADN

Nuestro laboratorio permitirá que conozca la especie animal, el sexo, y siempre que se pueda, la procedencia geográfica del ejemplar.

Contacte con nosotros a través de la pestaña contactar que aparece en el menú principal o a través del correo electrónico: direccion@birdstrike.es
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